一、联轴器的作用:联接两轴使两轴共同回转以传递运动和转矩,能实现轴与轴之间的联接、分离,从而实现动力的传递和中断。
相同点:联接两轴、传递运动和转矩
不同点: 联轴器——联接的两轴只有停 车后经拆卸才能分离
离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。
由于制造和安装误差,受载时零部件的弹性变形与温差变形,联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移,因此,联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力 。
二、联轴器的类型及特点
联轴器的类型:机械式联轴器、液力联轴器、电磁式联轴器。
机械式联轴器可分为三大类:
刚性联轴器:用于联接两轴能严格对中,工作时不发生相对错位的场合。
挠性联轴器:用于联接两轴有较大安装误差及工作时两轴有相对位移的场合 。
安全联轴器:存在一个保险环节(如销钉、可动联接等),其只能承受限定载荷。
而挠性联轴器,由于结构上的特殊设计,因而还有多方面的功能,综合各种联轴器的作用如下:
1、补偿由于制造和安装误差造成所联接两轴的轴向位移,径向位移和角位移,避免轴端产生过大的附加载荷(鳖劲力)。
2、缓和减速机工作时轴上的扭转冲击。
3、改变轴系的共振转速,例如当冲击吸收功相同时。以扭矩为基准的扭转角越大(即刚度小),冲击扭矩越小。共振转速越低。此外,联轴器的惯性矩也影响轴的共振转速。
4、减轻轴的扭转振动。不过,这只有采用具有较大外阻尼(增大摩擦阻尼)的结构或较大内阻尼的材料(如橡胶、塑料等)做联轴器的中间传力件时,才能实现。
当机器受到意外的过载时,往往会造成传动装置或其他机件的损坏。如果在传动轴系中采用安全联轴器,利用联轴器中联接元件的破断、分离或打滑,使传动的力流中断或限制力流的传递,就能起到安全保护作用。
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